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车圈“流量王者”360集团独创东谈主、董事长周鸿祎又买国产新动力车了！
据证券时报报谈，继前不久成为极氪009光线首批车主后，6月1日，在粤港澳大湾区车展上，周鸿祎又最新成为红色问界M9车主，且华为智能汽车科罚决策BU董事长余承东跟随提车，两者还在车内张开了一场神圣对话，通盘经由全程线上直播。
问界M9曾被余承东堪称是“1000万以内最佳的SUV”，在5月31日举行的问界新M7焕新发布会上，余承东还暗示，问界旗舰SUV车型M9上市5个月大定超9万台，销量非凡统共豪华品牌，成为50万价位以上不分车型、动力形势的销量第一。
“之前余总喊出问界M9是1000万以内的豪车这句话时，我以为这是余承东在吹嘘，但确切体验后发现，余承东在再行界说豪车，等于安全+智能，他正在改换豪车商场形状。”交车典礼上，周鸿祎说。
周鸿祎还正面陈诉了前不久卖豪车之事，“许多东谈主以为我卖车是闹剧，说连开迈巴赫的东谈主皆运行建国居品牌了，但我不这样作念，也不会激发广博东谈主对国居品牌车的存眷。”
当周鸿祎发问余承东，如何看待当下广博车圈独创东谈主等径直下场直播卖车的惬心时，余承东直言：“这亦然没观点，流量经济期间下，大家为了居品，为了竞争、流量，这样不错省俭一些告突然，另外，好居品也要让浮滥者知谈，虽说酒香不怕胡同深，但社会中遍地可见各式酒的告白。”
“我不是车圈顶流，我仅仅车圈氛围组，我也不是车圈车评东谈主，那不是我的商业，我承诺为国产新动力车加油，股票杠杆我还要定一辆享界S9。”周鸿祎在直播中自我流露。
周鸿祎还发问余承东如何看待国内新动力车未来发展趋势或在全球的竞争，余承东暗示，现在国居品牌皆在拼智能、拼软件、拼电驱、拼自动化，华为在新动力车赛谈将坚捏走“少而精”的谈路，即跟华为手机相同，机型不会太多，但少而精，另外，余承东涌现，“有华为在，无须操心国居品牌AI方面会输给别东谈主”。
周鸿祎则暗示，特斯拉相配于新动力汽车领域的鲇鱼，在它的引颈下，通盘智驾商场被激活了。
6月1日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新动力汽车科技展在深圳海外会展中心（宝安）拉开帷幕。据悉，本届展会从6月1日捏续到9日，范畴20万时常米，收集100余家整车品牌，带来跳跃1000款车型接洽展示。
在同时举办的2024（第二届）未来汽车先驱大会中，车圈“顶流们”雷军、余承东、李斌等业界大咖集中现场，共同探究汽车行业未来发展趋势。
小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军称，小米SU7全年冲刺12万辆委派狡计。
他认为：“现在智能电动汽车已收场汽车工业和浮滥电子的高度交融。三年前，咱们作念了大批的调研，我以为最蹙迫的是今天的汽车跟往日照旧透澈不同了，今天的汽车大部分皆是电子部分。造车以来，咱们越来越嗅觉到汽车工业的复杂度，也嗅觉到用户需求的万般性，那么若何大约闲逸如斯复杂的需求？我认为生态拓展是唯独的路。”
余承东称，鸿蒙智行获新势力销量第一。
他暗示：“华为聚焦‘5个智能’，其中智能驾驶是投资最大的方面，然后是智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联。咱们主如果在这种中枢时间上研发，主如果在作念芯片、算法、软件这些东西。”
蔚来汽车独创东谈主、董事长、CEO李斌称，科罚电板寿命问题刻欺压缓。
他直言：“咱们的狡计是通过负责研发和运营的鼎新，在日期寿命（电板从分娩之日起至电板寿命甩掉的时期）和轮回寿命方面，让每一位电动车的用户15年无忧。咱们设定的狡计是15年，非论几许轮回寿命皆要作念到85%的可用的电量。”
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