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（原标题：报告：超6成用户觉得汽车以旧换新“很有必要”）
智通财经APP获悉，5月31日，懂车帝相接中国汽车工业协会推出《2024新能源汽车消耗洞悉报告》(以下简称“报告”;除挑升标注外，报告中的新能源车均指新能源乘用车)。报告知道，跟着汽车以旧换新计策的推出，超6成用户觉得“很有必要” ，近3成受访者暗示近1年内有置换旧车、购买新能源车的联想。
报告知道，2024年中国新能源车(含乘用车与商用车)渗入率预测将接近40%，且新能源车意向购买用户已与燃油车旗饱读额外，其中插电羼杂能源、10-20万价位车型最受接待。消耗者在聘用新能源车时，率先探求的是用车本钱低、驾驶感受好、智能化进度高档，而最大挂牵仍是续航、维修本钱高、充电配套容貌不完善等。
渗入率将接近40%，消耗者购买意愿大幅飞腾
凭据中汽协会统计数据，从2020年到2023年中国新能源车(含乘用车与商用车)渗入率从5.4%一起攀升至31.6%，预测2024年将接近40%。懂车帝平台用户数据也知道，2023年新能源车好奇用户占比举座握续增长。跟着渗入率继续进步，新能源车逐渐深远东说念主心，其意向购买用户已与燃油车旗饱读额外。
本次报告就新能源用户的消耗意愿进行了问卷调研，回收样本跨越13800份。报告发现，80、90后消耗者中，新能源车潜在用户占比更高，且新一线和二、三线城市新能源车消耗者占比均远高于一线城市。这一数据背后，体现的是中国新能源车家具愈发丰富，新能源车基础容貌配置日益完善。
值得一提的是，消耗者在聘用新能源车时，率先探求的不再是派司等计策性身分，而是用车本钱低、驾驶感受好、智能化进度高这些家具质身分。这一变化背后反馈的是新能源车家具力的进步。
10-20万价位最受接待，续航最受存眷
报告知道，在新能源车发展历程中，中国品牌杀青了弯说念超车，尤其是比亚迪、广汽、长安等中国传统汽车品牌，天臣优配在新能源转型历程中逐渐站稳脚跟，赢得了更多消耗者认同。
跟着渗入率继续提高，消耗者对新能源车的偏好也聚焦到10-20万元的大家消耗主流价钱带，30万元以上家具受偏好进度低于前者。厂家在大家价钱带若何提供有竞争力的家具，是一个需要长期参议的课题。转头家具本人，现时用户购买新能源车的最大挂牵仍是续航，维修本钱高、充电配套容貌不完善等问题也名次靠前。此外，有41.42%的用户在购买新能源车时，更倾向于插电混动车型;购买纯电车型时，有60%以上的消耗者对里程需求在500公里以上。总体来说，用户需要价钱更低，但家具力更强的新能源车。
汽车“以旧换新”受接待，线上成选买关键参考渠说念
跟着新能源车保有量进步，新能源二手车也启动受到存眷。报告知道，当今消耗者关于新能源二手车的经受度有待提高。一方面，新能源车家具迭代速率快，用户倾向于“买新不买旧”;另一方面，现时新能源二手车商场尚待完善，检测、估价、售后等仍不闇练，这些身分抵消耗者购买新能源二手车酿成一定未必。预算方面，超7成消耗者购买新能源二手车的预算在10万以内。
而关于本年出台的汽车以旧换新计策，有超6成受访者觉得“很有必要” ，且有近3成受访者暗示1年内有置换旧车、购买新能源车的联想。
此外，关于本年启动的新能源车降价潮，有近一半的消耗者暗示会“连续不雅望”。而关于选购新能源车的信息赢得渠说念，消耗者最偏疼的是汽车媒体平台与短视频平台。报告指出，现时中国新能源车产业照旧参加需求进步、产业升级的良性轮回，更多的需求会激励更好的家具，更好的家具又是新能源车消耗的根基。将来，跟着渗入率的握续进步以及技能的继续闇练，越来越多的消耗者将享受到更具性价比和更好驾乘体验的新能源车。